Pe sentimiento sólido ojehechakuaaiterei. Umi auto orekóva suspensión independiente oguerekógui irruedakuéra oñembojoajúva independientemente pe cuerpo rehe, peteĩ rueda ohasa jave peteĩ impacto térã vibración, umi elemento elástico oabsorve pe fuerza, ojokóva ani haĝua o’afectá ambue rueda. Péva opermiti umi fabricante ohupyty peteî configuración equilibrada comodidad de paseo, estabilidad ha estabilidad manejo fase de diseño inicial jave. Generalmente, umi auto orekóva suspensión independiente oikuave'ë significativamente manejo ha comodidad iporãvéva umi orekóva suspensión ndaha'éiva-independiente.
Pe suspensión ombojoaju elásticamente chasis ha rueda, ohypýiva opáichagua aspecto peteî auto rendimiento ha ojapo chugui peteîva umi mbohapy montaje iñimportantevéva (ambue mokõi ha'e motor ha transmisión). Estructuralmente, peteĩ suspensión auto rehegua oguereko componente simple ha’eháicha varilla, cilindro ha muelle, ha katu ha’e peteĩ montaje ijetu’uetereíva oñembohovái haĝua. Péva oîgui suspensión osatisface va'erã mokõive requisito omanehávo estabilidad ha comodidad, inherentemente contradictorio. Ojehupyty haĝua comodidad porã, tekotevẽ tuicha ñamomichĩ umi vibración auto rehegua, oikotevẽva muelle ipiro’yvéva. Ha katu umi muelle ipiro'yvéva ikatu ojapo mba'yrumýi ryekue-oñembohypýi frenamiento aja, ijyva-ojupi aceleración aja, ha ohechauka rollo corporal mbarete, ohapejokóva dirección ha ogueraháva inestabilidad.
Umi componente sistema de suspensión rehegua ha eramo jepe simple, ojedetermina hagua iparámetro ha e complejoiterei. Umi fabricante ohechava’erã ndaha’éi comodidad ha estabilidad manejo añónte, ha katu avei costo. Opaichagua fabricante oguereko estrategia iñambuéva oñemopyendáva ko'ã mbohapy mba'ére, upévagui osẽ po tipo de suspensión común China-pe: suspensión independiente puntal MacPherson, suspensión independiente doble wishbone, suspensión semi-independiente viga de torsión brazo trasero único, suspensión independiente multi-eslabón, ha suspensión independiente multi-eslabón.
